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【西鉄バス減便へ】 2月26日の西日本新聞

2020年2月26日(水)

今朝の西日本新聞紙面から

西鉄バス減便へ

バス運転手は4千人も擁しているとのこと。
運転手不足は百人を超える規模らしい。

主に乗客が少ない時間帯を減便するとのこと。

そう言えば、私の家の前のバス停からも天神向けに
1日数十便が通っているが、それだけでも少なくとも
十数名の運転手が必要となり、路線も数百あると思うので
それ相応の運転手が要ることになります。+

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【関連記事】

西鉄バス大幅減便 深刻な乗務員不足 計45路線対象
高速バスは系統廃止も

 乗りものニュース - 2020.02.26

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西鉄バス 運転士不足で減便へ
 福岡・北九州・久留米地区 天神では150便減
 ラッシュ時以外 福岡県

 テレビ西日本 - 2020年2月26日

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乗務員不足に伴うバスの減便について
 西日本鉄道株式会社 プレスリリース - 2020年2月26日

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西鉄バス大幅減便 深刻な乗務員不足 計45路線対象
高速バスは系統廃止も

 乗りものニュース - 2020.02.26

 西日本鉄道は2020年2月26日(水)、3月のダイヤ改正で、福岡県内における一般路線バスおよび高速バスの減便を実施すると発表しました。乗務員不足への対応としています。

 減便対象は計45路線で、今回のダイヤ改正により、一般路線バスの走行キロ(全バスの走行距離の総和)を約2%削減するといいます。概要は次のとおりです。

●福岡地区の一般路線バス
・ダイヤ改正日:2020年3月21日(土)
・路線数:22路線
・走行キロ:約2%減

●北九州地区の一般路線バス
・ダイヤ改正日:2020年3月14日(土)
・路線数:18路線
・走行キロ:約5%減

●久留米地区の一般路線バス
・ダイヤ改正日:2020年3月21日(土)
・路線数:4路線
・走行キロ:約1%減

●高速バス
・ダイヤ改正日:2020年3月14日(土)
・対象路線:福岡~北九州線
・改正内容:「なかま号」系統を廃止
※福岡~北九州線が運行しない区間(引野口~香月営業所)は一般路線バスで補完

 減便の対象となるのは、運行便数が比較的多く、利便性の低下が限定的な都心部の路線や、ほかのバス路線や鉄道などで補完が可能な路線が中心だそうです。

 西鉄グループでは人材獲得に向け、深夜バスの廃止などによる労働時間の改善、施設改善による職場環境の向上、新卒採用の強化などに取り組んではいるものの、依然としてグループ合計で100人以上の乗務員が不足しているそうです。今回の減便により、約40人分の不足を解消するとともに、乗務員の労働負荷を低減し、「公共交通サービスの持続性向上に努めます」(西鉄)としています。




西鉄バス 運転士不足で減便へ
 福岡・北九州・久留米地区 天神では150便減
 ラッシュ時以外 福岡県

 テレビ西日本 - 2020年2月26日

西鉄は運転手不足を理由に、3月のダイヤ改正以降、一部の路線バスや高速バスを減便すると発表しました。

【西日本鉄道 安田堅太郎執行役員】

「ダイヤを丁寧に見て、お客様のご迷惑を最小限にするように努力をしております」

3月14日以降順次行われるダイヤ改正で減便となるのは、福岡・北九州・久留米を走る路線バスのうち44路線と、福岡と北九州を結ぶ高速バス1路線です。

西鉄は運転手不足が原因としていて、天神・博多などの便数が多いエリアやほかの交通機関と重なるエリアが対象で、ラッシュ時以外の時間帯の便を減らし効率化を図ります。

【記者】

「福岡市天神渡辺通を走る西鉄バスは、ダイヤの改正で1日150便が減少となります」

【バス利用者】

「ちょっと悲しい。(天神駅まで)来てすぐにバスに乗りたい時に待ち時間ができちゃう」

「(減便も)分かる様な気がする。人手が少ないって言われているじゃないですか」

西鉄によりますと少子高齢化の影響などもあり現在、バスの運転手が1日あたりおよそ110人不足していて、今回の減便で40人程度の業務を削減できる見通しです。

西鉄は「待遇の改善などをはかり採用強化につなげていきたい」としています。





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